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清明假期，天氣多變，不變的是青島港內生產始終高漲：台中通馬桶推薦3000多名員工堅持節日生產，每天靠離100多艘次大船，連續創出多項生產高效。
在青島港全自動化碼頭，節日期間生產繁忙，泊位船舶飽和。自動化碼頭團隊克服風速20米／秒以上等不利因素影響，船舶作業效率平均達到35．6自然箱／小時， 中遠紐約 輪創出船舶效率達38．71自然箱／小時。
5日，長榮船公司 長富 輪、中遠海運船公司 白羊座 輪首次下水就掛靠青島港。兩船船長均超400米，可載兩萬TEU，是目前航運市場最大、最先進的專業化集裝箱船舶。青島港當班員工精心組織，中遠海運 白羊座 輪船時效率達到172自然箱／小時，繼續引領海洋聯盟歐洲線掛靠港口效率第一。
6日夜，青島前灣集裝箱碼頭上大船一字排開，其中 漢伯橋 、 長茂 、 商船三井成就 和 地中海歐羅拉 四條船舶均超過350米。夜班裝卸箱量完成1．88萬標準箱，創出今年單班箱量新紀錄。
在從事幹散貨作業的前港公司，5日實現外台中抽水肥貿礦、鋁礬土、進口煤等 七船同卸 ，晝夜達到10條船在港作業。同樣，在董傢口礦石碼頭公司，日均市提量達到10萬噸以上，創出晝夜市提11萬噸、晝夜市入3．3萬噸等多項高產佳績。
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